에어 캐나다 Aeroplan 가이드

 

캐나다 항공사 프로그램이라 그런지 미국에선 잘 사용하지 않는 마일리지 프로그램일 수 있지만, 실제로 써보면 Star Alliance 계열 중 가장 현실적인 마일리지 프로그램 중 하나입니다.

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요즘 포인트/마일 씬에서는 다이나믹 프라이싱 때문에 이제 마일 쓰는 맛이 안 난다고 생각하시는 분들이 많을텐데요.

에어 캐나다 Aeroplan는 꾸준히 제 할 일 하는 몇 안되는 프로그램 중 하나입니다.

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Aeroplan의 강점

 

요즘 항공사 마일은 거의 다 얼마일지 조회를 해 봐야 아는 구조로 바뀌었죠.
그런데 Aeroplan은 아직도 파트너 항공편에 한 해 공개 차트(published award chart)를 사용합니다.

게다가 유류 할증료도 거의 없습니다.
파트너 발권 시 내는 건 소액의 세금 + 약 CAD $39 정도의 파트너 수수료가 전부입니다.

그러므로 Aeroplan을 제일 잘 사용하는 방법은 에어 캐나다 항공편이 아니라 파트너 항공편을 발권하는 겁니다.

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​파트너 항공사

 

Aeroplan은 Star Alliance 소속입니다.
United, Lufthansa, ANA, Swiss, Turkish, Singapore Airlines 같은 파트너 항공사들이 포함되어 있습니다.

시카고, 프랑크푸르트, 이스탄불, 도쿄 같은 대형 허브를 기반으로 움직일 수 있어서
미국 출발 기준으로도 활용도가 굉장히 높습니다.

여기에 더해서 Aeroplan은 Emirates, Etihad, Cathay Pacific 같은 비동맹 항공사 파트너까지 가지고 있습니다.
 

Aeroplan 포인트 모으는 법

 

Aeroplan 역시 결국엔 크레딧 카드입니다.

 

미국 기준으로 보면 Aeroplan은

• Amex

• Chase

• Capital One

• Bilt

모든 메이저 트랜스퍼 포인트와 1:1 전환이 됩니다.
이게 생각보다 큰 장점이죠,

포인트 어디에 쓰지 고민할 때, Aeroplan은 항상 후보군에 들어옵니다.

 

게다가 Chase Aeroplan 카드 하나만 있어도

보너스 마일, 소소한 엘리트 혜택, 특정 어워드 할인 까지 챙길 수 있어서, 캐나다 안 가도 충분히 쓸만합니다.

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Aeroplan 쓰는 방식

 

 

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Aeroplan은 거리 + 지역 혼합 차트를 씁니다.
처음엔 복잡해 보이는데, 한 번 감 잡으면 오히려 자유도가 높은 것이 좋습니다.

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특히 유명한 게 원웨이 스탑오버입니다.
편도 항공권에 5,000포인트만 추가하면
중간 도시에서 며칠 머무는 게 가능합니다.

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그래서 가능한 그림은

• 미국 → 유럽 (스탑오버) → 아프리카

혹은

• 미국 → 일본 (스탑오버) → 동남아

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Aeroplan이 또 좋은 이유는 거의 모든 파트너 항공권을 웹사이트에서 찾을 수 있고

발권까지 가능하다는 점입니다.

 

가성비 좋은 대표 사용처들

 

Aeroplan에는 가성비가 높은 구간들이 있습니다.

 

미국·캐나다 내 United 국내선은
500마일 이내 구간이 6,000포인트부터 시작합니다.

현금가 비쌀 때 쓰면 체감 가치가 확 올라갑니다.

 

미국 동부 → 유럽은
비즈니스 클래스 60,000포인트부터 시작합니다.
Lufthansa, Swiss, LOT 같은 항공사들이 자주 풀어줘서 발권이 비교적 쉽습니다.

 

인도 노선도 숨은 강자입니다.
미국 → 인도 비즈니스 클래스가 90,000포인트입니다.
유류할증료도 없습니다.

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단점도 분명히 있다

 

Air Canada 자사편은 다이나믹 프라이싱입니다.
성수기엔 말도 안되는 포인트 발권도 나옵니다.

그리고 스탑오버 규칙이 자유로운 대신
논스톱 대비 두 배 이상 돌아가면 안 되는 조건이 있어서
아무 루트나 다 되는 건 아닙니다.

마무리

Aeroplan는 요즘 기준으로 보면 굉장히 드문 프로그램입니다.

캐나다 갈 계획 없어도 사용하기 아주 유용합니다.
중요한 포인트는 파트너 항공 발권을 노리는 겁니다.

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